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Ärmelkanal · Frankreich–England

Fähre Frankreich–England: alle Routen im Überblick

Sieben Fährverbindungen über den Ärmelkanal — von der 90-Minuten-Passage Calais–Dover bis zu den langen Brittany-Routen nach Südengland. Mit ETA-Infos für Schweizer.

7Fährrouten Frankreich–England
~90 Min.Kürzeste Überfahrt (Calais–Dover)
~11½ Std.Längste Überfahrt (St-Malo–Portsmouth)
4Fährbetreiber + Eurotunnel
Ärmelkanal · Frankreich–England

Alle Fährrouten von Frankreich nach England

Zwischen den französischen Kanalhäfen und der englischen Südküste verkehren sieben Fährrouten — von der 90-minütigen Kurzpassage Calais–Dover bis zur entspannten Nachtüberfahrt St-Malo–Portsmouth. Dieser Überblick zeigt alle aktiven Verbindungen, Betreiber, Dauer und ob Fussgänger mitfahren dürfen.

🛂 Wichtig für Schweizer – UK ETA ist Pflicht: Schweizerinnen und Schweizer brauchen eine UK Electronic Travel Authorisation (ETA), um per Fähre oder Eurotunnel nach Grossbritannien einzureisen. Vorgeschrieben ist sie seit dem 2. April 2025, seit dem 25. Februar 2026 wird sie strikt durchgesetzt: Ohne ETA verweigern die Betreiber das Einsteigen. Seit dem 8. April 2026 kostet sie £20; sie gilt 2 Jahre (bzw. bis zum Ablauf des Passes), erlaubt Aufenthalte bis 6 Monate und wird über die offizielle Seite www.gov.uk beantragt (Entscheid meist innert eines Tages, spätestens nach 3 Werktagen). Zusätzlich ist ein Reisepass nötig — die Schweizer Identitätskarte wird seit dem 1. Oktober 2021 nicht mehr akzeptiert (Ausnahmen u. a. mit EUSS-Status).
ℹ️ Drei Reviere im Überblick: Die kurzen Routen (Calais–Dover, Dunkerque–Dover, Dieppe–Newhaven) im Osten sind ideal für die schnelle Überfahrt mit Auto. Die langen Routen der Bretagne und Normandie (Brittany Ferries) führen direkt nach Südengland (Portsmouth, Plymouth) und sparen die Fahrt quer durch England. Wer noch schneller will, nimmt mit Fahrzeug den Eurotunnel LeShuttle (~35 Min., keine Fähre).
Alle Routen im Vergleich

Fährrouten Frankreich → England

Übersicht aller aktiven Fährverbindungen zwischen französischen Häfen und England, mit Betreiber, ungefährer Dauer und Eignung für Fussgänger. Stand 8. Oktober 2026 — Frequenzen sind saison- und nachfrageabhängig.

RouteBetreiberDauerFrequenzFussgänger
Calais → Dover ⭐ P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries ca. 90 Min. (DFDS ca. 1 Std. 40 Min.) P&O mind. 11/Tag, DFDS bis 30/Tag, Irish Ferries ca. 10/Richtung/Tag Ja (P&O)
Dunkerque → Dover DFDS ca. 2 Std. bis 22 Abfahrten/Tag Nein
Dieppe → Newhaven DFDS ca. 4 Std. (teils 5 Std. nachts) siehe DFDS-Fahrplan Ja
Caen (Ouistreham) → Portsmouth Brittany Ferries ca. 6 Std. (Tag) / 7–8 Std. (Nacht) bis 3 Abfahrten/Tag, ganzjährig Ja
Cherbourg → Portsmouth Brittany Ferries ca. 7 Std. 45 Min. (Nacht) derzeit 2 Nachtfahrten/Woche; ab November 2026 täglich angekündigt Ja
Roscoff → Plymouth Brittany Ferries 5 Std. 15 Min. (Tag) / 9–10 Std. (Nacht) bis 2 Abfahrten/Tag Ja
St-Malo → Portsmouth Brittany Ferries ca. 11 Std. 30 Min. (Nacht) fast täglich Ja
Calais (Coquelles) → Folkestone
Eurotunnel LeShuttle · Autozug		 Eurotunnel LeShuttle ca. 35 Min. bis 4 Abfahrten/Stunde Nein (Fahrzeuge & Velos)
🚆 Eurotunnel LeShuttle als Alternative: Der Eurotunnel ist keine Fähre, sondern ein Autozug durch den Ärmelkanaltunnel zwischen Calais (Coquelles) und Folkestone in nur ca. 35 Minuten. Man bleibt im eigenen Fahrzeug, fährt auf den Waggon und wieder herunter — wetterunabhängig und mit bis zu 4 Abfahrten pro Stunde. Reine Fussgänger werden nicht befördert, Velos hingegen schon. Für Reisende mit Auto die schnellste Option über den Kanal.
⚠️ Eingestellte Routen: Brittany Ferries hat Le Havre–Portsmouth im Herbst 2026 nach dem Ausfall des Schiffs eingestellt, und Cherbourg–Poole wurde im Oktober 2026 aufgegeben; die Barfleur wechselt ab dem 12.10.2026 auf Rosslare–Cherbourg (Irland). Nach England fährt Brittany Ferries damit nur noch ab Caen, Cherbourg, St-Malo und Roscoff. Quelle: Brittany Ferries Newsroom
Winter 2026/27

Winterfahrplan 2026/27

Für den Winter 2026/27 sind erst einzelne Eckdaten veröffentlicht. Das ist bestätigt (Stand 8. Oktober 2026):

RouteWinter 2026/27Hinweis
Caen (Ouistreham) → Portsmouthganzjährig, bis 3 Abfahrten/TagFussgänger ✓
Cherbourg → Portsmouthderzeit 2 Nachtfahrten/Woche, ab November 2026 tägliche Abfahrten angekündigtFussgänger ✓
Le Havre → Portsmoutheingestelltkein Betrieb
Cherbourg → Pooleeingestellt (Oktober 2026)kein Betrieb
Calais → Dover (P&O)Day Trip ab £55 und Short Break ab £110, gültig bis 31.12.2026Fussgänger ✓
Calais → Folkestone (LeShuttle)Day Trip / Overnight ab £59 pro Auto und Richtung bei Hin- und Rückfahrt, gültig bis 30.11.2026nur Fahrzeuge & Velos

Quellen: Brittany Ferries, P&O Ferries, LeShuttle. Für St-Malo, Roscoff und Dieppe–Newhaven liegen noch keine bestätigten Winterdaten vor.

Karte: Fährrouten über den Ärmelkanal

Französische Häfen (Calais bis Roscoff) und ihre englischen Zielhäfen — kurze Ostrouten (gold) und lange Brittany-Routen (grün).

Reedereien

Die Betreiber im Überblick

Vier Fährgesellschaften plus der Eurotunnel teilen sich die Verbindungen zwischen Frankreich und England. Welcher Betreiber welche Route bedient — und wo offiziell gebucht wird.

P&O Ferries

Calais–Dover
  • ⛴ Klassiker auf der Kurzroute Calais–Dover (~90 Min.)
  • 🚶 Nimmt Fussgänger mit (Check-in schliesst 90 Min. vor Abfahrt)
  • 🔗 poferries.com

DFDS

Dover & Newhaven
  • ⛴ Calais–Dover, Dunkerque–Dover und Dieppe–Newhaven
  • 🚶 Fussgänger nur auf Dieppe–Newhaven; ab Calais und Dunkerque nur mit Fahrzeug
  • 🔗 dfds.com

Irish Ferries

Calais–Dover
  • ⛴ Zusätzlicher Betreiber auf der Strecke Calais–Dover
  • 🚗 Rund 10 Abfahrten pro Richtung und Tag, ca. 90 Min.; Fussgänger nicht bestätigt
  • 🔗 irishferries.com

Brittany Ferries

Normandie & Bretagne
  • ⛴ Alle langen Routen nach Südengland (Caen, Cherbourg, St-Malo, Roscoff)
  • 🚶 Fussgänger auf allen Routen erlaubt
  • 🔗 brittany-ferries.de

Eurotunnel LeShuttle

Autozug · keine Fähre
  • 🚆 Autozug Calais (Coquelles) → Folkestone in ~35 Min.
  • 🚗 Nur mit Fahrzeug oder Velo — reine Fussgänger ausgeschlossen
  • 🔗 leshuttle.com
💡 Calais–Dover hat eine eigene Detailseite: Die Kurzroute bündelt drei Reedereien — allein DFDS fährt bis zu 30-mal am Tag. Alle Fahrpläne, Preise und Tipps zur Kurzpassage findest du auf unserer Seite Fähre Calais–Dover.
Tickets & Preise

Preise & Buchung 2026

Ab-Preise mit Gültigkeitsdatum bzw. Stand 8. Oktober 2026 — die tatsächlichen Preise hängen stark von Datum, Uhrzeit und Fahrzeug ab. Direkt beim Betreiber buchen.

TicketStreckePreisHinweis
P&O – Day TripCalais–Dover
ab £55
gültig bis 31.12.2026
P&O – Short BreakCalais–Dover
ab £110
gültig bis 31.12.2026
P&O – StandardtarifCalais–Dover
ab £109
Stand 8. Oktober 2026
LeShuttle – Day Trip / OvernightCalais–Folkestone (Autozug)
ab £59
pro Auto und Richtung bei Hin- und Rückfahrt · gültig bis 30.11.2026
LeShuttle – StandardCalais–Folkestone (Autozug)
ab £124
pro Auto und Richtung · Stand 8. Oktober 2026
Brittany Ferries / DFDSNormandie, Bretagne, Dieppe–Newhaven, Dunkerque–Dover
im Buchungssystem
kein datierter Ab-Preis veröffentlicht

Schweizer Abos & Bahnpässe

🇨🇭

GA-Abo

Nicht gültig. Gilt nur im Schweizer öV-Netz, nicht auf internationalen Kanalfähren.

✗ Nicht gültig
🎫

Halbtax

Nicht gültig. Keine Ermässigung auf Fähren oder im Eurotunnel.

✗ Nicht gültig
🚂

Swiss Travel Pass

Nicht gültig. Gilt nur in der Schweiz, nicht auf Frankreich–England-Verbindungen.

✗ Nicht gültig
🌍

Interrail / Eurail

Nicht gültig. Die Kanalfähren und der Eurotunnel sind keine Interrail-Partner.

✗ Nicht gültig
Anreise ab der Schweiz

So erreichst du die Kanalhäfen

Von der Schweiz reist man am einfachsten mit dem TGV Lyria über Paris an und erreicht von dort die Kanalhäfen per TER/Intercité. Für die Kurzroute Calais–Dover ist auch die Anreise per Auto verbreitet.

🚄

Per Bahn via Paris

  • TGV Lyria von Genf/Basel/Zürich nach Paris
  • Ab Paris per TER/Intercité zu den Häfen
  • Calais (Calais-Ville / Calais-Fréthun TGV)
  • Ideal für Fussgänger-Routen
⚓

Ost-Häfen (Kurzrouten)

  • Calais & Dunkerque für Dover
  • Dieppe (über Rouen) für Newhaven
  • Schnellste Kanalpassagen
  • Auto ab Basel bis Calais: ca. 753 km, ca. 7 Std. 40 Min.
🏖

Normandie-Häfen

  • Caen (Ouistreham) und Cherbourg nach Portsmouth
  • Direkt nach Südengland
  • Auto ab Basel: Ouistreham ca. 808 km (ca. 8 Std. 25 Min.), Cherbourg ca. 921 km (ca. 9 Std. 50 Min.)
  • Fussgänger zugelassen
🐚

Bretagne-Häfen

  • St-Malo (über Rennes) nach Portsmouth
  • Roscoff (über Morlaix) nach Plymouth
  • Auto ab Basel bis Roscoff: ca. 1086 km, ca. 11 Std. 30 Min.
  • Kabine für Nachtfahrten empfohlen
Fahrplan-, Preis- und Einreiseangaben sind Richtwerte (Stand 8. Oktober 2026) — vor der Reise unbedingt prüfen auf poferries.com, dfds.com, brittany-ferries.de und für die ETA auf gov.uk.
Häufige Fragen

FAQ: Fähre Frankreich–England

Die wichtigsten Fragen zu Routen, Preisen, ETA und Fussgängern auf den Kanalfähren.

Die kürzeste Fährüberfahrt ist Calais–Dover mit rund 90 Minuten, bedient von P&O Ferries, DFDS und Irish Ferries. Noch schneller ist der Eurotunnel LeShuttle (Autozug) zwischen Calais und Folkestone in ca. 35 Minuten — das ist aber keine Fähre.
Das hängt stark von Datum, Uhrzeit und Fahrzeug ab. Für Calais–Dover gibt es datierte Angebote: bei P&O Ferries Day Trip ab £55 und Short Break ab £110 (gültig bis 31.12.2026), beim Eurotunnel LeShuttle Day Trip und Overnight ab £59 pro Auto und Richtung bei Hin- und Rückfahrt (gültig bis 30.11.2026). Für die längeren Routen lohnt sich der Vergleich im Buchungssystem der Reederei.
Ja. Die UK ETA ist für Schweizer seit dem 2. April 2025 Pflicht und wird seit dem 25. Februar 2026 strikt kontrolliert: Ohne ETA verweigert die Reederei die Beförderung. Sie kostet seit dem 8. April 2026 £20, gilt 2 Jahre bzw. bis zum Ablauf des Passes und wird vorab über www.gov.uk beantragt; der Entscheid kommt meist innert eines Tages, spätestens nach 3 Werktagen. Dazu braucht es einen Reisepass, denn die Identitätskarte wird seit dem 1. Oktober 2021 nicht mehr akzeptiert (Ausnahmen u. a. mit EUSS-Status).
Mit Auto ist der Eurotunnel (ca. 35 Min., wetterunabhängig) die schnellste Wahl. Wer entspannen, an Bord essen oder ohne Auto reisen will, nimmt die Fähre. Für Südengland (Portsmouth) sind die längeren Brittany-Ferries-Routen oft praktischer als der Umweg über Dover.
Ja, auf mehreren Routen: Auf Calais–Dover nimmt P&O Ferries Fussgänger mit, auf Dieppe–Newhaven auch DFDS. Brittany Ferries befördert Fussgänger auf allen England-Routen (Caen, Cherbourg, St-Malo und Roscoff). Nur mit Fahrzeug geht es bei DFDS ab Calais und Dunkerque sowie im Eurotunnel LeShuttle. Bei Irish Ferries ist die Mitnahme von Fussgängern nicht bestätigt.
Für Südengland (Portsmouth, Plymouth) bieten sich die Brittany-Ferries-Routen aus der Normandie und der Bretagne an: Caen–Portsmouth, Cherbourg–Portsmouth, St-Malo–Portsmouth oder Roscoff–Plymouth. So spart man die Fahrt von Dover quer durch England. Le Havre–Portsmouth und Cherbourg–Poole wurden im Herbst 2026 eingestellt.
Nein. Schweizer Bahn-Abos wie GA, Halbtax oder Swiss Travel Pass sind auf den Ärmelkanal-Fähren und im Eurotunnel nicht gültig. Fährtickets müssen separat beim Betreiber gebucht werden.
Ja, auf den langen Brittany-Ferries-Routen. St-Malo–Portsmouth (ca. 11 Std. 30 Min.) und Cherbourg–Portsmouth (ca. 7 Std. 45 Min.) fahren nachts, Caen–Portsmouth und Roscoff–Plymouth bieten neben Tag- auch Nachtüberfahrten an — mit Kabine gegen Aufpreis. Wer morgens ausgeruht in Südengland ankommen will, ist damit gut bedient.

Weitere Verbindungen & Themen

Ärmelkanal

Fähre Calais–Dover

Die Kurzroute über den Kanal — P&O, DFDS & Irish Ferries im Detail.
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Fähre Frankreich–Irland

Direkt von der Bretagne und Normandie nach Irland — alle Routen im Überblick.
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Fähre Norwegen

Alle Fährverbindungen nach Norwegen: Color Line, Fjord Line & DFDS.

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