Direktfähren · Frankreich–Irland

Fähre Frankreich–Irland: Direktrouten ohne Umweg über Grossbritannien

Roscoff–Cork, Cherbourg–Rosslare, Cherbourg–Dublin und Dunkerque–Rosslare: vier Direktfähren ohne Halt in Grossbritannien – mit Auto, Kabine und ohne britische ETA.

14–24 hÜberfahrtsdauer
4aktive Direktrouten
ohne UKkeine britische ETA
bis 7×pro Woche Rosslare–Cherbourg, ganzjährig
Direktfähren 2026

Direkt von Frankreich nach Irland – ohne Umweg über Grossbritannien

Vier Direktrouten verbinden französische Häfen mit Irland. Sie führen über den Ärmelkanal und die Keltische See, ohne in Grossbritannien anzulegen – ideal für Schweizer Reisende mit eigenem Auto.

Wer von der Schweiz nach Irland will, hatte früher den Umweg über den «Land Bridge» quer durch England und Wales – mit zwei Fährhäfen und britischer Grenze. Die Direktfähren ab Roscoff, Cherbourg und Dunkerque machen diesen Umweg überflüssig: Man fährt durch Frankreich zum Hafen und setzt von dort in einer langen, meist nächtlichen Überfahrt direkt nach Irland über. Eine Kabine ist auf diesen 14- bis 24-stündigen Fahrten Standard.

🇪🇺 Brexit-Vorteil – keine britische ETA nötig: Die Direktfähren berühren britisches Territorium nicht. Damit entfallen die britische Grenzkontrolle, die britische Einreisegenehmigung ETA (£20, seit dem 25. Februar 2026 strikt kontrolliert) samt Reisepass-Pflicht für die UK sowie die doppelte Zollabfertigung in Dover/Calais. Man fährt durch Frankreich direkt zum Hafen – und von dort nach Irland.
Aktive Routen 2026

Die 4 aktiven Direktrouten Frankreich–Irland

Stand 8. Oktober 2026 bedienen Brittany Ferries, Irish Ferries und DFDS vier Direktverbindungen. Die genaue Frequenz schwankt saisonal – vor der Reise immer beim Anbieter prüfen.

⛴

Roscoff → Cork

Bretagne nach Südirland über die Keltische See. Saisonale Verbindung von Brittany Ferries mit 2 Nachtüberfahrten pro Woche auf der Pont-Aven oder der Armorique. Überfahrt 14–15 Stunden – die kürzeste der Direktrouten. Die Saison 2027 läuft von März bis November.

🟢 Brittany Ferries · 14–15 h · Saison 2027: März–November
⛴

Cherbourg → Rosslare

Normandie nach Südostirland, ganzjährig von Brittany Ferries bedient, mit bis zu 7 Rotationen pro Woche. Ab dem 12.10.2026 fährt die Barfleur, im März 2027 folgt die Wexford. Überfahrt 16,5–20 Stunden.

🟢 Brittany Ferries · 16,5–20 h · ganzjährig
⛴

Cherbourg → Dublin

Direkt in die irische Hauptstadt mit Irish Ferries und den Schiffen W.B. Yeats und Isle of Inisheer. Von Oktober bis Dezember 2026 rund 6 Abfahrten pro Woche und Richtung. Überfahrt ca. 19–20 Stunden – eine klassische Nachtüberfahrt mit Kabine.

🟢 Irish Ferries · ~19–20 h · Okt.–Dez. 2026: ~6×/Woche
⛴

Dunkerque → Rosslare

Von Nordfrankreich direkt nach Südostirland mit DFDS. Seit September 2026 mit drei Schiffen und 7 Rotationen pro Woche. Überfahrt knapp 24 Stunden, Mahlzeiten inklusive. Nur mit Fahrzeug buchbar.

🟢 DFDS · knapp 24 h · nur mit Fahrzeug
ℹ️ Stena Line nicht mehr aktiv: Stena Line hat die Route Rosslare–Cherbourg am 30. September 2025 eingestellt; auf stenaline.ie ist sie nicht mehr aufgeführt. Die Verbindung wird weiterhin von Brittany Ferries bedient – Stena Line bietet auf der direkten Frankreich–Irland-Achse keine Überfahrt mehr an.
Fahrplan & Dauer 2026

Routenübersicht & Überfahrtsdauer

Übersicht der aktiven Direktrouten mit Betreiber, Dauer und Frequenz. Stand 8. Oktober 2026 – die Abfahrtstage und -frequenzen ändern sich saisonal; verbindliche Zeiten beim Anbieter prüfen.

RouteBetreiberDauerFrequenzSaison
Roscoff → CorkBrittany Ferries14–15 h2 Nachtfahrten/WocheSaison 2027: März–Nov
Cherbourg → RosslareBrittany Ferries16,5–20 hbis zu 7 Rotationen/Wocheganzjährig
Cherbourg → DublinIrish Ferriesca. 19–20 hca. 6 Abfahrten/Woche je RichtungOkt.–Dez. 2026
Dunkerque → RosslareDFDSknapp 24 h7 Rotationen/Wocheseit Sept. 2026, nur mit Fahrzeug
🌙 Fast immer eine Nachtüberfahrt: Alle Direktrouten dauern zwischen rund 14 und 24 Stunden. Eine Kabine ist deshalb dringend zu empfehlen. Bei DFDS (Dunkerque–Rosslare) sind die Mahlzeiten an Bord inbegriffen.
Winter 2026/27

Winterfahrplan 2026/27

Wer im Winter direkt nach Irland will, hat drei Optionen; Roscoff–Cork pausiert bis zur Saison 2027. Stand 8. Oktober 2026:

RouteBetreiberWinter 2026/27Hinweis
Rosslare ↔ CherbourgBrittany Ferriesganzjährig, bis zu 7 Rotationen/WocheBarfleur ab 12.10.2026, Wexford ab März 2027
Dublin ↔ CherbourgIrish Ferriesca. 6 Abfahrten/Woche je Richtung (Okt.–Dez. 2026)W.B. Yeats, Isle of Inisheer
Rosslare ↔ DunkerqueDFDS7 Rotationen/Woche mit drei Schiffennur mit Fahrzeug
Roscoff ↔ CorkBrittany FerriesSaisonroute, nächste Saison März–November 2027kein Winterbetrieb bestätigt

Quellen: Brittany Ferries (Rosslare–Cherbourg), Irish Ferries, DFDS, Brittany Ferries (Cork–Roscoff).

Karte: Direktfähren Frankreich–Irland

Cherbourg → Rosslare / Dublin, Roscoff → Cork und Dunkerque → Rosslare – ohne Halt in Grossbritannien

Reedereien

Betreiber im Überblick

Drei Reedereien bedienen die Direktrouten Frankreich–Irland. Stena Line ist seit dem 30. September 2025 nicht mehr dabei.

Brittany Ferries

Roscoff–Cork · Cherbourg–Rosslare
  • ⛴ Saisonroute Roscoff–Cork (2027: März–November)
  • 📅 Cherbourg–Rosslare ganzjährig, bis zu 7×/Woche
  • 🛏 Innen- und Aussenkabinen, Bordrestaurants
  • 🐾 Haustiere möglich (Bedingungen bei der Buchung prüfen)
  • 🌐 brittany-ferries.de

Irish Ferries

Cherbourg–Dublin
  • ⛴ Cherbourg–Dublin, Okt.–Dez. 2026 rund 6×/Woche je Richtung
  • ⏱ Überfahrt ca. 19–20 Stunden (Nachtfahrt)
  • 🛏 Kabinen unterschiedlicher Kategorien an Bord
  • 🚢 Schiffe W.B. Yeats und Isle of Inisheer
  • 🌐 irishferries.com

DFDS

Dunkerque–Rosslare
  • ⛴ 7 Rotationen pro Woche, seit September 2026 mit drei Schiffen
  • ⏱ Überfahrt knapp 24 Stunden
  • 🍽 Mahlzeiten an Bord inbegriffen
  • 🚗 Nur mit Fahrzeug, keine Fussgänger
  • 🌐 dfds.com

Stena Line (eingestellt)

Cherbourg–Rosslare bis 09/2025
  • ❌ Route Rosslare–Cherbourg am 30.09.2025 eingestellt
  • 🔎 Nicht mehr im Routennetz von stenaline.ie
  • ✅ Cherbourg–Rosslare läuft via Brittany Ferries weiter
  • 🌐 stenaline.ie
Tickets & Preise 2026

Preise & Buchung

Für die Direktrouten nach Irland veröffentlichen die Reedereien derzeit keine Ab-Preise mit Gültigkeitsdatum (Stand 8. Oktober 2026). Die Tarife hängen stark von Datum, Fahrzeug und Kabine ab – bitte direkt im Buchungssystem prüfen. Schweizer Bahnabos sind nicht gültig.

RoutePreis (einfach)Hinweis
Cherbourg–Rosslare
Brittany Ferries
im Buchungssystem
kein datierter Ab-Preis veröffentlicht · ganzjährig
Roscoff–Cork
Brittany Ferries
im Buchungssystem
kein datierter Ab-Preis veröffentlicht · Saison 2027: März–November
Cherbourg–Dublin
Irish Ferries
im Buchungssystem
kein datierter Ab-Preis veröffentlicht
Dunkerque–Rosslare
DFDS
im Buchungssystem
Mahlzeiten inklusive · nur mit Fahrzeug

Schweizer Bahnabos & Pässe

🇨🇭

GA-Abo

Nicht gültig. Gilt nur im Schweizer öV-Netz, nicht auf internationalen Fähren.

✗ Nicht gültig
🎫

Halbtax

Nicht gültig. Keine Ermässigung auf französischen Fähren nach Irland.

✗ Nicht gültig
🚆

Swiss Travel Pass

Nicht gültig. Gilt ausschliesslich im Schweizer Verkehrsnetz.

✗ Nicht gültig
🌍

Interrail / Eurail

Nicht gültig auf diesen Routen. Brittany & Irish Ferries sind keine Partner.

✗ Nicht gültig
Anreise zu den Häfen

Anreise ab der Schweiz

Da die Fähre meist ein Fahrzeug voraussetzt, um in Irland mobil zu sein, ist die Anreise mit dem eigenen Auto am sinnvollsten.

🚗

Mit dem Auto nach Cherbourg

  • Ab Basel SBB ca. 921 km, ca. 9 Std. 50 Min.
  • Fahrzeit ohne Pausen gerechnet
  • Ideal, um in Irland mobil zu bleiben
  • Ausgangshafen für Rosslare & Dublin
🚗

Mit dem Auto nach Roscoff

  • Ab Basel SBB ca. 1086 km, ca. 11 Std. 30 Min.
  • Ausgangshafen für die Route nach Cork
  • Saisonroute (2027: März–November)
  • Längere, aber landschaftlich schöne Anfahrt
🚄

Mit der Bahn (ohne Auto)

  • TGV ab Basel/Genf über Paris
  • Paris: Umstieg Gare de Lyon → Gare Saint-Lazare
  • Weiter per Zug nach Cherbourg
  • Roscoff via Morlaix + Bus/Taxi
⚠

Wichtig zu wissen

  • Schweizer Abos (GA, Halbtax, STP) gelten nicht
  • Weder auf dem TGV ausserhalb der Schweiz
  • Noch auf der Fähre selbst
  • Ohne Auto in Irland nur eingeschränkt mobil
Häufige Fragen

FAQ: Fähre Frankreich–Irland

Die wichtigsten Fragen zu den Direktfähren von Frankreich nach Irland.

Je nach Route zwischen rund 14 und 24 Stunden: Roscoff–Cork dauert 14–15 Stunden, Cherbourg–Rosslare 16,5–20 Stunden, Cherbourg–Dublin ca. 19–20 Stunden und Dunkerque–Rosslare knapp 24 Stunden. Es handelt sich also fast immer um eine Überfahrt mit Übernachtung an Bord.
Ja. Auf diesen langen, oft nächtlichen Überfahrten sind Kabinen Standard – von einfachen Innenkabinen bis zu Aussenkabinen mit Meerblick. Für eine Nachtfahrt ist eine Kabine sehr zu empfehlen; sie ist meist separat zum Fahrzeug- und Personentarif zu buchen.
Ja, alle Direktrouten Frankreich–Irland sind Autofähren; auf Dunkerque–Rosslare (DFDS) ist ein Fahrzeug sogar Pflicht. Da Irland öffentlich nur eingeschränkt erschlossen ist, ist das eigene Fahrzeug für viele Reisende der Hauptgrund für die Direktfähre.
Ja. Brittany Ferries und Irish Ferries befördern Haustiere. Welche Unterbringung an Bord möglich ist und was sie kostet, hängt von Schiff und Tarif und ist bei der Buchung zu prüfen. EU-Heimtierausweis und Mikrochip sind erforderlich.
Ja. Die Direktfähren fahren über den Ärmelkanal und die Keltische See, ohne in Grossbritannien anzulegen. Dadurch entfallen die britische Grenzkontrolle, die britische Einreisegenehmigung ETA (seit dem 2. April 2025 Pflicht, £20) und der Umweg über England und Wales komplett.
Ab-Preise mit Gültigkeitsdatum veröffentlichen die Reedereien für diese Routen derzeit nicht (Stand 8. Oktober 2026). Der Preis hängt stark von Reisedatum, Fahrzeug und Kabine ab – am besten direkt bei Brittany Ferries, Irish Ferries oder DFDS vergleichen. Bei DFDS sind auf Dunkerque–Rosslare die Mahlzeiten inbegriffen.
Nein. Stena Line hat Rosslare–Cherbourg am 30. September 2025 eingestellt; auf stenaline.ie ist die Route nicht mehr aufgeführt. Die Verbindung Rosslare–Cherbourg wird weiterhin von Brittany Ferries bedient, ab dem 12. Oktober 2026 mit der Barfleur.
Nein. Da die Direktfähren nicht in Grossbritannien anlegen, ist keine britische ETA nötig – ein klarer Vorteil gegenüber dem Umweg über England und Wales, für den Schweizer eine ETA (£20) und einen Reisepass bräuchten. Für die Einreise nach Irland gelten die regulären Bestimmungen; Schweizer Staatsangehörige benötigen kein Visum.

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